变频器过电流故障的几种维修方法

变频器过电流故障可分为加速、减速和恒速过电流。通常导致变频器维修过电流故障的原因是因为变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时的解决方法可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等方法进行处理。如果断开负载变频器还是过流故障，很可能变频器逆变电路已环，需要更换或维修变频器。

一、在工作中出现过电流，即拖动系统在工作过程中出现过电流，有以下几种故障原因。

1）电动机遇到冲击负载，或传动机构出现“卡住”现象，引起电动机电流的突然增加。

2）变频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路，或电动机内部发生短路等。

3）变频器自身工作的不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。

二、变频器在升速时过电流。

重新启动时，一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要变频器维修故障原因是：负载短路，机械部位有卡住、逆变模块损坏、加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿（V/f）设定较高、电动机的转矩过小等现象引起。当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，变频器的工作频率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，就会出现过电流导致变频器跳闸。

三、降速中的变频器过电流故障。

当变频器负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。

四、上电就跳

这种现象一般不能复位，主要造成此种变频器维修过电流故障的原因有：模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏

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