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前不久旭兴达自动化的工程师去顺德出了差!不是去挣钱去了。是给顾客保修去了!感觉这次经历挺有意义的!下面就给大家分享一下这次佛山顺德变频器维修之行!
佛山顺德一知名厂家,有东元7300PA 75kW变频器一台,因IGBT模块炸裂送修。检查U、V相模块俱已损坏,驱动电路受强电冲击也有损坏元件。将模块和驱动电路修复后,带7.5kW电机试机,运行正常。即交付用户安装使用了。运行约一个月时间,用户又因模块炸裂送回我公司保修。检查结果和上次一样,也是两相模块损坏。
由于是保修机,不敢大意,询问用户又说不大清楚。到用户生产现场,算是弄明白了损坏的原因。原来变频器的负载为负机,因工艺要求,运行三分钟,又需在30秒内停机。采用自由停车方式,现场做了个试验,因风机为大惯性负荷,电机完全停住需接近20分钟。为快速停车,用户将控制参数设置为减速停车,将减速时间设置为30秒。在减速停车过程中,电机的再生电能回馈,使变频器直流回路电压异常升高,有时即跳出过电压故障而停机。用户往往实施故障复位后,又强制开机。正是这种回馈电能,使直流回路电压异常升高,超出了IGBT的安全工作范围,而炸裂了。
此次修复后,给用户说明情况,增上了制动单元和制动电阻器后,变频器投入运行,目前未发生模块炸裂故障。
此次顺德变频器维修之行,又一次给我们的工程师上了一课。作为一名出色的变频器维修工程师,很多时候不只是要会维修故障本身,我们还得多多了解现场情况,否则,将出现不必要的损失!
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